В ночь с 14 на 15 декабря по I первому пути Митинского участка прошел габаритный вагон. В целом все не габаритные места оказались легко устранимые, и за день их должны были привести в должный вид. На участках люди уже почти живут, хотя это не аврал. Многие говорят, что за последнее время это наибольшая готовность к пуску. Сегодня в ночь, вот прям сейчас, габаритка едет по II пути и опять же всем надо быть там. А днем надо смотреть, как устраняются эти самые негабаритные места. А с утра начинает работу штаб по пробному поезду. Время на сон и отдых нету. И так каждый пуск — это нормальный график.
Перед пробным поездом специальные группы пешком пройдут все тоннели, убеждаясь, что в них нету людей, и что не забыли какой-либо инструмент на путях. Потом будет подано напряжение и, если все нормально, отправлен пробный поезд. Это по традиции будет путемер. И завтра днем я обязательно поеду снимать репортаж про пробный поезд.
А пока нас ждет габаритка. К часу ночи все встречаются на платформе Строгино.

28 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт ( Смотреть! )
Перед пробным поездом специальные группы пешком пройдут все тоннели, убеждаясь, что в них нету людей, и что не забыли какой-либо инструмент на путях. Потом будет подано напряжение и, если все нормально, отправлен пробный поезд. Это по традиции будет путемер. И завтра днем я обязательно поеду снимать репортаж про пробный поезд.
А пока нас ждет габаритка. К часу ночи все встречаются на платформе Строгино.

28 фотографий, общий вес 5,1 мегабайт ( Смотреть! )
- Music:Lorien - Merlin The Wizard
В четверг в Монреале прошла эстафета олимпийского огня. Несколько десятков именитых спортсменов пронесли по улицам города факел олимпиады-2010. Среди них были и представили России - двукратная олимпийская чемпионка Елена Исинбаева и учитель физкультуры Александр Корнеев. Под радостные крики болельщиков они пробежали по набережной старого города и передали факел дальше. Уже позже на пресс конференции Елена Исинбаева заявила: «Держа в руках олимпийский факел, я испытывала гордость. Ведь от такого же факела вспыхнет чаша олимпийского огня в Ванкувере» А Александр Корнеев, в интервью корреспонденту программы РадиоТочка, попытался сравнить эстафету с рождением сына.

а ещё я хочу выразить отдельный респект
( :::ну а под катом 6 фотографий::: )
- Music:Mojo proj.
Вот мы и открыли сноу сезон :) на пол месяца раньше чем в том году и менее травматичнее :) Состояние склона, конечно, ужасное, но немного размяться на борде всё же удалось...

( Ещё 5 фото под катом )
снято, стоя на пеньке срубленного дерева, поле зрения 113x106 градусов(12 кадров).
интересно от чего эти круги на льду? есть предположение, что от птиц - прилетали, садились, думали что тут твердая поверхность, жопу мочили и быстро улетали:)
Текста к ним удалось отжать из себя крайне мало - я не мастер писать
Мегапост о нашей поездке читать тут - http://jst-ru.livejournal.com/156282.ht

( многофото )
- Music:Rammstein - Stirb Nicht Vor Mir (Don't Die Before I Do (feat. Sharleen Spiteri) | Powered by Last.fm
Судьба соседней станции — «Мякинино» (на схемах она ошибочно называется «Мякининской») до сих пор не ясна. Ее тоже предполагалось открыть 26 декабря. Но не факт, что станцию успеют достроить. Изменился и ее архитектурный проект. Из-за кризиса заказчик (станция, напомним, строится на деньги частного инвестора) урезал весь проект. От стильного хайтек-дизайна не осталось и следа. Один бетон и штукатурка.
— О прежних задумках будет напоминать только уникальный для метро акустический подвесной потолок, способный поглощать шум поездов, — говорит Шумаков. — Надеемся, что заказчику станет неудобно, что его станция выделяется на фоне соседних. И он достроит ее согласно прежнему проекту.
Полный текст статьи из Известий (от 11.12) читайте по ссылке: http://www.izvestia.ru/moscow/article313 6451/?print

— О прежних задумках будет напоминать только уникальный для метро акустический подвесной потолок, способный поглощать шум поездов, — говорит Шумаков. — Надеемся, что заказчику станет неудобно, что его станция выделяется на фоне соседних. И он достроит ее согласно прежнему проекту.
Полный текст статьи из Известий (от 11.12) читайте по ссылке: http://www.izvestia.ru/moscow/article313

- Music:*** 100. 06--06-Ястреб
- Mood:да, такое настроение
- Music:*** 1. The Dartz - Катти Сарк
Сходил интересно было послушать, кому интересно почитать вам сюда Michael Schenker Group
( 3 песни - 19 картинок )

( 3 песни - 19 картинок )
Как я и говорил, тоннели вокруг станции гораздо красивше и интереснее.

20 фотографий, общий вес 4,6 мегабайт
( Смотреть )

20 фотографий, общий вес 4,6 мегабайт
( Смотреть )
В прошлую субботу посетил семинар фотошколы Фотопроекта по теме «Цветокоррекция. Продвинутый уровень». Спасибо
pavel_kosenko за приглашение. Начало в 11 часов утра для субботы — это очень рано, но семинар того стоил. Узнал много нового, особенно про лаб цвета. Пять часов интересного рассказа и примеров. Хотя продвинутый уровень для меня оказался сходу тяжеловат. :) Теперь надо будет сходить на семинар по рав конвертации. В общем, кто не знает — советую сходить. У них есть много различных семинаров.
На Митино включили штатный свет. Станция, словно по взмаху волшебной палочки, сразу преобразилась и расцвела. Осталось навести последние штрихи, поставить скамейки и указатели, включить световую полосу вдоль платформы и можно пускать. Да, предварительная дата пуска Митинского участка 26 декабря.
Около месяца назад мне в личку ЖЖ пришло письмо от студентки Гуманитарного Института Телевидения и Радиовещания, которая учится на третьем курсе факультета журналистики. Она написала, тут я позволю себе процитировать небольшой фрагмент письма: «В ходе обучения мы много снимаем — репортажи, новостные блоки, ток-шоу, очерки. Вот и сегодня перед нами поставили задачу снять портретный очерк. Я хочу сделать очерк про Вас не только потому, что Вы любопытная личность, но и потому, что мне интересна тема сетевого фототворечества. И многим нашим студентам было бы интересно, если бы Вы согласились немного рассказать о себе, о ваших фотоработах и всего того что с этим связано».
Первая мысль была отказаться, так как это все съемки довольно утомительны, а тут ещё и пуск на носу. Но потом я вспомнил себя в более раннем возрасте, когда целые кучи идей и предложений (по учебе, по работе и т.д.) разбивались о стену непонимания и пофигизма. А почему бы и не помочь им сделать хорошую работу? Мы с Наташей встретились, она более подробно рассказала о планах и пожеланиях. Ну а я рассказал о своей работе о поездках, о фотосъемке и вообще. В общем, я понял, что энтузиазма и желания сделать красивую и качественную работу у неё много и надо помочь это все сделать.
В прошлые выходные съемочная группа приехала ко мне домой. ТТ традиционно сначала попрятались по нычкам, но увидев, что такое любопытное действие происходит без них вылезли и стали изучать кофры, провода и общаться с девушками. :) Тамила, не могла пройти мимо камеры и засветила свой наглый помпон в кадре. Кстати, впервые увидел девушку оператора. Саша, тебе большой респект, что учишься на этом факультете. Мы весьма плодотворно поработали и записали интервью со мной, в котором я рассказывал о себе, о подземной фотографии, о жизни и т.д. Очень здорово было наблюдать, как они стараются сделать все правильно и хорошо, хотя, скажу честно, было видно, что опыта ещё мало. Но, опыт дело наживное. Главное было бы желание делать свою работу хорошо. А желание есть.
Но помимо домашних кадров надо было снять и производственные моменты. Так что мы сегодня отправились на станцию Митино. Огромное спасибо производственному отделу Метростроя, который пошел на встречу молодым специалистам и разрешил провести съемку. Спасибо СМУ-1, мастер которого нашел время в сложный предпусковой период провести съемочную группу по строящейся станции и был с нами во время съемок, которые немного затянулись. Большое вам спасибо!
Да, готовый материал я вам врядли смогу показать. Вот так вот.
зы: сегодня Наташа попросила меня охарактеризовать себя очень кратко. На ум пришло только — «упрямый эгоист». :)

6 фотографий, общий вес 0,8 мегабайт
( Смотреть! )
Около месяца назад мне в личку ЖЖ пришло письмо от студентки Гуманитарного Института Телевидения и Радиовещания, которая учится на третьем курсе факультета журналистики. Она написала, тут я позволю себе процитировать небольшой фрагмент письма: «В ходе обучения мы много снимаем — репортажи, новостные блоки, ток-шоу, очерки. Вот и сегодня перед нами поставили задачу снять портретный очерк. Я хочу сделать очерк про Вас не только потому, что Вы любопытная личность, но и потому, что мне интересна тема сетевого фототворечества. И многим нашим студентам было бы интересно, если бы Вы согласились немного рассказать о себе, о ваших фотоработах и всего того что с этим связано».
Первая мысль была отказаться, так как это все съемки довольно утомительны, а тут ещё и пуск на носу. Но потом я вспомнил себя в более раннем возрасте, когда целые кучи идей и предложений (по учебе, по работе и т.д.) разбивались о стену непонимания и пофигизма. А почему бы и не помочь им сделать хорошую работу? Мы с Наташей встретились, она более подробно рассказала о планах и пожеланиях. Ну а я рассказал о своей работе о поездках, о фотосъемке и вообще. В общем, я понял, что энтузиазма и желания сделать красивую и качественную работу у неё много и надо помочь это все сделать.
В прошлые выходные съемочная группа приехала ко мне домой. ТТ традиционно сначала попрятались по нычкам, но увидев, что такое любопытное действие происходит без них вылезли и стали изучать кофры, провода и общаться с девушками. :) Тамила, не могла пройти мимо камеры и засветила свой наглый помпон в кадре. Кстати, впервые увидел девушку оператора. Саша, тебе большой респект, что учишься на этом факультете. Мы весьма плодотворно поработали и записали интервью со мной, в котором я рассказывал о себе, о подземной фотографии, о жизни и т.д. Очень здорово было наблюдать, как они стараются сделать все правильно и хорошо, хотя, скажу честно, было видно, что опыта ещё мало. Но, опыт дело наживное. Главное было бы желание делать свою работу хорошо. А желание есть.
Но помимо домашних кадров надо было снять и производственные моменты. Так что мы сегодня отправились на станцию Митино. Огромное спасибо производственному отделу Метростроя, который пошел на встречу молодым специалистам и разрешил провести съемку. Спасибо СМУ-1, мастер которого нашел время в сложный предпусковой период провести съемочную группу по строящейся станции и был с нами во время съемок, которые немного затянулись. Большое вам спасибо!
Да, готовый материал я вам врядли смогу показать. Вот так вот.
зы: сегодня Наташа попросила меня охарактеризовать себя очень кратко. На ум пришло только — «упрямый эгоист». :)

6 фотографий, общий вес 0,8 мегабайт
( Смотреть! )
Малыш всю жизнь провёл на вокзале. Он впервые открыл здесь глаза, и сразу увидел поезда. Они были больше него, большие суровые машины. Малыш всегда ими восхищался. Стоя вечерами около тепловозов он с любопытством слушал их рассказы о путешествиях, о морях и горах, о ветре и дожде. Малышу был незнаком тот большой мир, о котором ему рассказывали поезда, он всего то пару раз выезжал из под крыши вокзала... Но Малыш был мечтателем, романтиком. Он таким родился - маленькая машинка с большой, доброй душой. Его манили все эти приключения и он всегда хотел выбраться наконец из вокзала, где он уже изучил каждый угол...
Поезда любили Малыша - маленький, вечно суетящийся около вагонов, с большими и добрыми мальчишескими глазами, которые были переполнены мечтами. Поезда не хотели огорчать Малыша и всегда рассказывали ему только самое хорошее, что видели они там "в большом мире"...
"Когда я выросту, я обязательно стану таким же странником как Вы", говорил Малыш поездам, а те в ответ добродушно смеялись и уверяли его, что всё будет именно так...
И каждую ночь Малыш видит сны: представляет как он пробивается сквозь бураны и ливни, сквозь жару и пыль, ведя за собой грузовые и пассажирские вагоны; как он гулко гудит, встречающимся на пути составам и гул этот эхом разносится по округе; как люди провожают и встречают его на дальних полустанках, махая руками и радуясь...
Малыш спит, ему снятся сны...
Поезда любили Малыша - маленький, вечно суетящийся около вагонов, с большими и добрыми мальчишескими глазами, которые были переполнены мечтами. Поезда не хотели огорчать Малыша и всегда рассказывали ему только самое хорошее, что видели они там "в большом мире"...
"Когда я выросту, я обязательно стану таким же странником как Вы", говорил Малыш поездам, а те в ответ добродушно смеялись и уверяли его, что всё будет именно так...
И каждую ночь Малыш видит сны: представляет как он пробивается сквозь бураны и ливни, сквозь жару и пыль, ведя за собой грузовые и пассажирские вагоны; как он гулко гудит, встречающимся на пути составам и гул этот эхом разносится по округе; как люди провожают и встречают его на дальних полустанках, махая руками и радуясь...
Малыш спит, ему снятся сны...






